新闻/邢台塑料格栅集团公司欢迎惠顾土工格栅是一种重要的土工合成材料。以强度高钢丝(或其他纤维)，经特殊处理，与聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP)，并添加其他助剂，通过挤出使其成为复合型强度高抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为强度高加筋土工带。因而单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术(超声波焊接技术)焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅。

新闻/邢台塑料格栅集团公司欢迎惠顾特点
1、与传统格栅相比更有有高强度、承载力强、耐酸碱、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用使用寿命长等特点。
2、能有效的避免在施工流程中被机具碾压、损坏而造成的施工损害。

新闻/邢台塑料格栅集团公司欢迎惠顾特性
1、钢塑复合格栅的拉力由经纬编织的强度高钢丝承担，在低应变能力下产生特强的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。
2、钢塑复合格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，损坏伸长率很低(不高于3%)。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量极低。
3、通过生产流程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以提升格栅表面的粗糙程度，提升钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。
4、钢塑复合格栅的幅宽达到6m，实现高效、经济的加筋效果。
5、钢塑复合格栅采用的高密度聚乙烯可以保证:在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀;不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵耐紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或损害。而实际工程中，在填料的压实后，因而未受到紫外线光和氧的侵蚀，因而完全能满足永久性工程建设的要求。工程应用领域: 公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。

新闻/邢台塑料格栅集团公司欢迎惠顾工程作用
1、高强度、蠕变小、适应各种环境土壤，完全能满足高等级公路中的高大挡墙使用。
2、能有效的提升加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的提升地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，提升地基稳固性能。
3、与传统格栅相比更有有高强度、承载力强、耐酸碱、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用使用寿命长等特点。
4、更适用于深海作业、加固堤岸，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐酸碱能力差、使用寿命短等技术问题。
5、能有效的避免在施工流程中被机具碾压、损坏而造成的施工损害。【钢塑土工格栅: 新闻/邢台塑料格栅集团公司欢迎惠顾设计应用当土工格栅使用在软基处理时，在根据地质状态确定加铺格栅的位置和层数的同时，还需根据路基填土高度确定土工格栅的设计强度。当填土高度高于4m时，土工格栅满足行业标准的zui低要求即可，纵横向极限拉力应不能小于20kN/m当填土高度在3-4m之间时，土工格栅纵横向极限拉力不能小于40kN/m当填土高度小于3m时，土工格栅纵横向极限拉力不能小于50 kN/m，伸长率小于4%，推荐采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不能低于40kN/m的土工格栅，宜采用GSZ60-60型土工格栅当用于旧路加宽新旧路结合部位时，参考沈大高速路扩建使用格栅的方式:凡填高高于3米的路基，在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅，采用横向(垂直路线方向)极限拉力高于或相当于60kN/m，横向(平行路线方向)极限拉力高于或相当于20kN/m的钢塑复合格栅，伸长率≤4%。

新闻/邢台塑料格栅集团公司欢迎惠顾施工工艺
1、土工格栅的铺设面应比较平整，铺设层经验收合格后，为防横向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开始铺设，而后用U型钉固定格栅的端部(每米宽用钉4根，均匀距离固定)。
2、加固好格栅端部后，用铺设机或人工方式将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工调直一次，直到一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同上。
3、接铺:以卷长为单位作为铺设的段长，应铺格栅的段长内铺满以后，再整查一次铺设质量，而后接着铺设下一段。下一段铺设时，格栅与格栅以重叠一个网格净距为衔接长度，并用绑线固定后继续向前进方向铺第二段。依这类推，操作要求同前。